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114X135X13, joints de 114*135*13 NBR, joints des véhicules à moteur, pièces en caoutchouc, matériel de joints : NBR |
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Détails sur le produit:
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| Matériel: | NBR/FKM | Couleur: | Brown /Customize |
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| Dureté: | 30-90 rivage | Paquet: | bag+catton en plastique |
| Application: | Camion/machine/remorque | TAILLE: | 125*148*9.7 et 125*148.3/156*8.1/9.3 |
| Caractéristique: | Moitié de demi fer en caoutchouc | Pièces standard: | 2 huile seals+O-ring |
| Surligner: | Joint de réparation pour FAW,joint de la réparation 125x148x9.7,Joint de réparation d'OEM 3095042 |
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Caractéristique du produit :
| Nom de produit : | Kits de réparation pour le camion FAW /Dongfeng de la Chine |
| Couleur : | Noir, rouge, Brown ou en tant que votre demande |
| Taille : | 125*148*9.7 et 125*148.3/156*8.1/9.3 millimètre |
| Marque : | TBT ou adapter aux besoins du client |
| Pièces standard | 2 huile seals+O-ring |
| OEM NON. | 3095043 3095042 8159000 20518642 |
| Caractéristique : | Biens |
| Point d'origine : | Hebei, Chine |
| Type : | COMITÉ TECHNIQUE, SC, C.C |
| Taille : | Taille faite sur commande |
| Matériel : | NBR, FKM, silicone, HNBR, EPDM |
| Milieu : | Pétrole, eau et poussière |
| Dureté : | Rivage A 60-75 |
| Standard ou non standard : | Non standard |
| NBR | Excellent résistant à huiler, bas résistant à la température, très utilisé dans la zone industrielle |
| EPDM | Excellente résistance au temps et à l'ozone, bonne résistance à chauffer, basse température et produit chimique |
| NR | Élasticité élevée, bonne force chimique |
| CR | Résistance de bien général à l'ozone, au vieillissement, et aux propriétés mécaniques chimiques et bonnes sur une température ambiante large |
| SBR | La résistance aux chocs, la représentation bien dans l'adhérence et le cachetage |
| SILICONE | Le plus grand choix de température de fonctionnement, représentation stablement dans la température de ciel et terre, emploient extensivement dans la zone de joint de nourriture |
| VT/FKM | L'excellente résistance à la haute température et une large gamme d'ensemble de produit chimique, de perméabilité et de compression sont excellents |
| HNBR | Stabilité thermique et résistance à l'oxydation |
| IIR | Bas taux de perméabilité et bonnes propriétés électriques |
les conditions du joint sur l'axe d'assemblée :
1. L'aspérité de l'axe est conforme aux dispositions de GB1801. La surface d'axe en contact avec le joint devrait être
la terre à une aspérité Ra0.2 | 0.63um et Rmax = 0,8 | 2.5um.
2. La tolérance de diamètre de l'axe ne dépassera pas h11 selon GB1801.
3. La largeur de chanfrein est selon GB13871-92.
4. Dureté extérieure : Le matériel de l'axe est de préférence l'acier d'acier au carbone et allié. La dureté recommandée est HRC45 ou plus haute. Quand
le milieu est sale et a souillé des impuretés de l'extérieur ou la vitesse linéaire de l'axe est ≥12m/s, la dureté extérieure du
axe ce devrait être HRC50 | 60, et la profondeur d'éteindre la couche devraient être ≥0.3mm.
5. L'axe est chanfreiné à 30 degrés (de maximum). Il ne devrait y avoir aucun bavure, coin pointu, et marque de traitement en spirale sur le chanfrein.
rugosité du ≦ extérieur chanfreiné 3.2um de Ra. La couche carbonisée soumise à un traitement thermique doit être polie et enlevée.
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Personne à contacter: Linda
Téléphone: +8618860376516