190X220X20, joints de 190*220*20 NBR, joints des véhicules à moteur, pièces en caoutchouc, matériel de joints : NBR

Nom de produit : 190X220X20, joints de 190*220*20 NBR, joints des véhicules à moteur, pièces en caoutchouc, joints

Matériel : NBR

FAQ :

1.Production :

Nous pouvons produire par la taille et le PICS.

Si vous voulez les produits adaptés aux besoins du client, envoyez-les échantillons nous.

2. La livraison :

Le prix est prix FOB et il par bateau.

3. Échantillons :

Nous pouvons fournir des échantillons mais les frais de livraison sont payés par le client.

Contre-mesures pour des joints à sceller étroitement et la fuite d'huile :

1. Maîtrisez et identifiez les connaissances de base des produits contrefaits, et achetez les joints de haute qualité et standard.

2. En installant, si l'aspérité externe du diamètre d'axe est basse ou il y a des défauts tels que la rouille, la rouille, les bavures, etc., lissez-le avec la pierre fine de tissu ou de pétrole de sable ; appliquez le pétrole raffiné ou la graisse lubrifiante à la position correspondante du diamètre de lèvre ou d'axe de joint. Appliquez le mastic à l'anneau externe du joint, enveloppez la cannelure principale sur l'axe avec le papier dur pour éviter de rayer la lèvre du joint, et utilisez un outil spécial pour tourner l'intérieur de joint. Ne durcissez pas le joint dur pour empêcher la déformation du joint. Si la lèvre est retournée, le ressort est isolé, et le joint est biaisé, il doit être enlevé et rechargé. Il convient noter que quand le diamètre d'axe n'est pas usé et le ressort de joint est assez fort, ne serrez pas le ressort intérieur sans autorisation.

3. Le joint appliqué à la machine devrait être inspecté, maintenu et maintenu quand les conditions de travail sont pauvres, la différence de la température est grande, la poussière est trop, et la vibration de la machine est fréquemment changée.

4. Si l'usage de diamètre et d'incidence d'axe sont sérieux ; l'échec en caoutchouc de vieillissement ou de ressort de joint, etc., réparation et remplacent les parties correspondantes à temps.

5. Pour le chauffage anormal on devrait promptement éliminer des composants ou les assemblées ; Évitez l'opération mécanique de survitesse et de surcharge pour empêcher la hausse de la température de lèvre de joint, vieillissement en caoutchouc, premier usage de lèvre et ainsi de suite.

6. Vérifiez toujours le niveau d'huile de l'huile à moteur. S'il y a trop d'impuretés dans l'huile, remplacez la nouvelle huile par la poudre d'alliage et metal les classements de fer. La marque et la qualité d'huile devraient être changées selon les conditions de saison.