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Détails sur le produit:
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| Taille: | 153*175*13, adapté aux besoins du client | Matériau: | NBR, le caoutchouc de couverture, 1 lèvre de joint |
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| D'entité: | Résistance d'huile, preuve de corrosion, représentation de scellage, usine et maison, la chaleur-Res | couleur: | noir, brun, bleu, vert ou adapté aux besoins du client |
| d'emballage: | sachet en plastique intérieur, boîte externe de carton | certification: | IATF 16949: 2016 , ISO 9001:2008 |
| Mettre en évidence: | joint d'arbre d'entraînement,Joint arrière de vilebrequin |
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Nom de produit :
Joint de roue arrière de camion de Mitsubishi/Hino/Dongfeng 153*175*13mm, type joint de graisse, joint de comité technique de Usage-résistance
Matière première et équipements :
1. Nous avons la technologie de production unique et l'équipement de production avancé ;
2. les machines efficaces et précises de formation d'avance ont l'efficacité et la grande vitesse élevées de production, en attendant réduisent considérablement les déchets des matières premières de production, et sont plus efficaces et économiseuses d'énergie ;
3. Toutes les machines de vulcanisation de joint emploient les machines de vulcanisation de vide et les moules composés, qui réalisent vraiment le rendement élevé, protection de l'environnement élevée, basse perte, déchets du bas, et réduisent considérablement des coûts de production ;
4. les diverses séries de produits ont l'équipement d'essai de qualité. Après l'achèvement de la recherche et développement de production, des expériences d'essai de fatigue seront exécutées. La qualité du produit est strictement commandée pour permettre aux produits inférieurs de couler dans le marché.
5. l'adhésif adopte les produits du seigneur allemand, le premier pouvoir adhésif du monde, stabilisateur de meilleure qualité.
6. Employez le caoutchouc importé par Taïwan, qualité de première classe, résistance résistante à l'usure, durable, à hautes températures.
7. Des matières premières aux produits, nous commandons strictement chaque contrôle de qualité.
Méthode d'installation :
(1) outils recommandés et méthodes d'installation de joint
1. L'installation du joint peut être affleurante de l'embout avant de l'ouverture d'enveloppe, ou elle peut être proche de la basse section de l'ouverture d'enveloppe.
2. Les plans de référence pour l'installation et placer devraient être les surfaces usinées, et les plans de référence non-traités ne peuvent pas être utilisés.
3. Le diamètre extérieur du joint devrait être enduit d'une couche de lubrifiant.
4, utilisant le joint uniforme hydraulique ou pneumatique de compression de pression.
Note : La surface assortie du paquet d'huile est affleurante de la surface de référence du logement pour assurer le verticality de l'axe et le centre de l'axe après que l'axe soit installé, de sorte que la lèvre de joint devienne une ligne ceinture de contact sur la surface d'axe pour réaliser un bon effet de scellage.
(2) installation sans joint
1.Apply par couche de lubrifiant approprié quand le diamètre extérieur du joint est assemblé
2. Tapez le joint fermement et également.
3. Vérifiez que le paquet d'huile est affleurant de la surface de référence de l'enveloppe après qu'il soit inséré.
Vérifiez que le ressort de joint ne doit pas se dégager.
Personne à contacter: Miss. Amy
Téléphone: 0086 15093381749
Télécopieur: 86-319-4229166
