Joint en caoutchouc de FAW 154*175*24mm 151*175*24m

Nom de produits :

nouveau joint de roue arrière de typr de 154*175*27mm pour le camion de FAW, camion d'Ouman, Hande Axle. 2 couches

Matériel :

NBR +

Introduction de société :

-----Hebei Te Bie Te Rubber Product Co., Ltd. a été établi en 1999, se spécialisant dans le divers ensemble de cintre automatique, les appuis en acier, le noyau en plastique de couple, les bâtis de moteur, les freins, l'embrayage, les cylindres de frein de frein, le bras de frein, les joints, les ceintures et d'autres produits en caoutchouc. La société a la technologie unique et l'équipement de production avancé, qui a passé ISO9001 : certification 2008 de qualité et beaucoup l'autre certification de qualité.

----Hebei Tebiete Rubber Products Company est établi en 1999, se spécialisant dans la production de divers produits en caoutchouc : Joints, garnitures, joints circulaires, V-ceintures, support de moteur, bague de tige de couple, bague en caoutchouc, acier cintre caoutchoutifère, de transmission d'axe et beaucoup d'autres produits en caoutchouc.

Avantages de société :

Avantage de marque :

---Il a été attribué le titre honorifique des « marques de Top Ten d'industrie de pièces d'auto de la Chine » par le comité organisateur de l'évaluation générale d'industrie de pièces d'auto de la Chine, et est allé bien au « client des cartes commerciales d'expo du monde pour l'expo Changhaï 2010 ». En 2011, c'est devenu la marque de CCTV-7.

Avantage de production :

---Nous avons passé l'IATF16949 : certification 2016 de gestion de la qualité et avoir qualifié les procédures environnementales et l'équipement d'inspection ;.

---Nous avons l'équipement et le processus de production avancés pour te fournir les produits et services de haute qualité et de petit prix

Avantage de service :

---Nous avons une équipe pour le marché d'outre-mer. Dans cette équipe, nous suivrons les besoins de clients au sujet des produits et s'assurer des clients sont satisfaits des produits. En outre, nous essayerons notre meilleur pour résoudre des problèmes pour des clients et pour leur donner les meilleures solutions.

Avantage de technologie :

--- Présentant la chaîne de production de pointe des lignes de production automatisées et se spécialisant dans le développement et la production de divers produits en caoutchouc, nous ins également les experts en caoutchouc à rechercher la nouvelle technologie, la nouvelle formule de la « courroie de transmission » et le « joint » et d'autres produits en caoutchouc pour rendre nos produits niveau anti-vieillissement, résistant à l'usure et avancé de résistance aux températures de ciel et terre.

Description de produit :

Caractéristiques de produit :

1. expédiez = mouvement >Mechanical que la vitesse est haute, le film d'huile de lubrification peut être détruit, en raison du joint de fioul non bon de lubrification et de frottement, la vie de cause est considérablement réduite, nous utilisons le joint de polyuréthane ou en caoutchouc à 0,03 m/s | 0,8 vitesses de m/s à portée de travail sont bonnes

2. Le temperature= > basse température abaissera l'élasticité du polyuréthane ou le joint en caoutchouc, les fuites de cause, et même le joint entier devient dur et fragile. La haute température peut faire l'expansion de volume de joint, augmentation douce, de cause de mouvement de joint de frottement de résistance rapidement et réduire la capacité de compression. Suggérez le ℃ de polyuréthane 10 ou en caoutchouc de joint de travail sans interruption - | de + température ambiante 80 ℃.

3. Should= > considèrent quand la pression = « la déformation à haute pression de compression de joint, anneau répulsif d'extrusion, aspect de traitement de cannelure ont également des conditions spéciales. Pour la graisse ammoniaque de réunion scellant la meilleure pression d'utilisation de l'ordre de 2,5 | MPA 31,5.

4. Le cylindre de Load=>Oil peut soutenir une plus grande charge, joint et la voie de roulement dans un rôle complètement différent, suggèrent la bague d'étoupage de polyuréthane pour s'assurer que le cylindre peut soutenir une plus grande charge