Joint de tige de valve de camion lourd, matériel de joint de valve : NBR, le caoutchouc

Nom de produit : Joint de tige de valve de camion lourd, matériel de joint de valve : NBR, le caoutchouc

Installez et remplacez le joint de valve :

1. Étapes de démontage de joint de tige de valve :
(1) enlevez l'arbre à cames et la tringlerie hydraulique, et son de visage stockage vers le bas, opération doit prêter l'attention à la tringlerie n'est pas interchangeable. Enlevez la bougie d'allumage utilisant la clé 3122B de bougie d'allumage, ajustez le piston du cylindre correspondant sur le point mort supérieur, et vissez le tuyau vw653/3 de pression dans le trou fileté de la bougie d'allumage.
(2) boulonnent l'outil 3362 de compression de ressort sur la culasse, suivant les indications du schéma (1).

Ajustez les valves appropriées sur la position correcte et reliez le tuyau de pression au compresseur d'air (pression atmosphérique au moins 600kPa). Enfoncez le ressort de valve avec le mandrin fileté et poussez le morceau et enlevez le ressort.
(3) peut taper le siège de ressort de valve enlèvent le bloc de sas à air. Tirez le joint de tige de valve avec l'outil 3364, suivant les indications du schéma (2).

2. Installation de joint de tige de valve.
Attachez la gaine plastique (fig. (3) A) à la tige de valve pour empêcher des dommages au nouveau joint de tige de valve. Appliquez une couche mince d'huile à la lèvre d'huile. Attachez le joint (le schéma (3) B) pour usiner 3365 et pour les pousser lentement sur le guide de valve. Note spéciale : appliquez une couche d'huile sur la tige de valve avant d'installer l'admission et l'épuisez.

Avantages principaux :

A. Easy de s'adapter - n'importe quel outil fonctionnera, même vos mains.

B.Impossible aux dommages pendant l'installation.

C.Standard et versions de la meilleure qualité disponibles.

Protection de D.Unrivalled contre des contaminants.

E.Eco-friendly - bas frottement dès le début.